JAKARTA (MENITINI.COM) – Sektor transportasi masih menjadi salah satu tantangan besar Indonesia dalam mewujudkan swasembada energi sekaligus menekan emisi gas rumah kaca. Ketergantungan terhadap bahan bakar minyak (BBM), terutama pada transportasi darat, mendorong pemerintah menyusun strategi dekarbonisasi transportasi hingga 2060.
Berdasarkan Handbook of Energy & Economic Statistics of Indonesia (HEESI) 2024, sekitar 34 persen kebutuhan BBM nasional dipenuhi melalui impor. Sementara itu, sektor transportasi menyerap sekitar 36 persen dari total kebutuhan BBM nasional.
Ketergantungan tersebut tidak hanya berdampak terhadap ketahanan energi, tetapi juga kualitas lingkungan dan kesehatan masyarakat. Sektor transportasi menyumbang sekitar 8 persen emisi gas rumah kaca nasional dan menjadi salah satu sumber pencemaran udara, khususnya partikulat halus PM2.5 dari emisi kendaraan bermotor.
Data Global Burden of Disease 2023 yang digunakan dalam laporan State of Global Air 2025 memperkirakan paparan PM2.5 dari udara luar ruangan berkaitan dengan 147.126 kematian di Indonesia sepanjang 2023.
Kondisi ini memperkuat urgensi transformasi sektor transportasi untuk mengurangi emisi, memperbaiki kualitas udara, sekaligus menekan konsumsi BBM fosil.
Sebagai langkah konkret, konsorsium UK PACT Low Carbon Transport yang dipimpin World Resources Institute (WRI) Indonesia mendukung Kementerian Perhubungan menyusun Peta Jalan Dekarbonisasi Transportasi.
Dokumen tersebut disusun melalui kajian komprehensif yang mengidentifikasi berbagai aksi mitigasi, potensi pengurangan emisi, serta kebutuhan energi pada sektor transportasi darat, kereta api, laut, dan udara hingga 2060.