Di bidang digitalisasi, Pelindo mengembangkan ADHARA sebagai platform yang menghubungkan ekosistem maritim dan logistik secara terintegrasi. Platform ini diharapkan mempermudah pertukaran data dan kolaborasi antarpelaku usaha sehingga proses logistik dan rantai pasok menjadi lebih efisien.
Pelindo juga menyiapkan peningkatan kapasitas New Priok Container Terminal 2 serta pengembangan layanan ship-to-ship (STS) di Nipah. Di samping itu, perusahaan tengah mengkaji potensi Dumai sebagai pusat alih muat peti kemas atau transshipment hub.
Dumai dinilai memiliki potensi dari sisi kedalaman perairan dan ketersediaan kawasan pendukung. Pengembangan kawasan ini diarahkan untuk menangkap peluang layanan alih muat peti kemas internasional maupun sebagian arus kargo domestik, termasuk dari Semarang dan Riau, yang selama ini masih dialihmuatkan melalui pelabuhan transshipment lainnya.
Prasetyo menegaskan, pengembangan layanan di Dumai bukan dimaksudkan untuk merebut pasar yang telah dilayani pelabuhan lain, melainkan memperluas kontribusi Indonesia dalam aktivitas pelayanan kapal di kawasan Selat Malaka.
“Kami ingin ikut berkiprah dalam pelayanan kapal di Selat Malaka, bukan mengambil pasar yang sudah dilayani pelabuhan lain. Kami juga masih melakukan kajian dan membuka peluang kerja sama dengan perusahaan pelayaran, karena adanya jaminan kargo menjadi hal yang penting,” katanya.
Melalui penguatan infrastruktur, integrasi layanan, digitalisasi, dan kemitraan strategis, Pelindo berharap konektivitas maritim Indonesia semakin kompetitif serta mampu memperkuat kemandirian logistik nasional. *